









一、熟悉随车吊支腿---台、手柄及其功能。汽车吊车支腿---手柄和旋阀通常放在底架大梁的侧方,有的轮胎吊车支腿操作手柄置于驾驶室内。
对使用液压驱动的h形支腿和x形支腿的吊车,每一支腿有两个液压缸,即一个水平伸缩液压缸和一个垂直伸缩液压缸。大型吊车h形支腿有三个液压缸,即两个水平伸缩液压缸和一个垂直伸缩液压缸。各支腿可同时动作,亦可单独动作。
二、随车吊起动内燃机。先低速运转一段时间,待水温、油温正常后接合液压泵取力器,驱动液压泵开始工作。检查液压系统无渗漏、油压正常后吊车方可进行打支腿操作。
3、随车吊机械设备不规范,随车吊型号一览表,加速机械设备的磨损。由于一些运营商对施工技术、设备的使用知之甚少,---是短期招聘人员技术低,不注意具体的施工条件和操作方法,一味地赶上、的进度,所以认为机械设备已经超载,或具有“---”运行状态,甚至操作等,从而加速了机械设备的磨损和老化。另外,项目建成后,设备不能按照规定、进行维护和大修,在部署到新项目后,机械设备经常出现故障。翻新需要花费大量精力和高成本,随车吊,并---拖延了正常的施工期。
4、忽略了随车吊的升级,导致施工效率低下,竞争力下降。目前,一些建筑企业对机械设备的故障和老化关注不够,机械设备的更换速度较慢。有些管理人员只注重短期经济效益,而且易于使用。他们不考虑机械设备的整体性能。他们采取“拆除东墙弥补西墙”的做法,甚至继续使用破旧的机械和报废机械违反有关规定,导致机械故障。---增加。不仅给施工人员带来安全威胁,而且造成整体施工效率低,整体施工成本增加。结果,汽车吊收入减少,企业竞争力下降,影响整个企业的发展。
6.随车吊轮胎的时间性老化不明显,是否老化、磨损还是行驶里程和路面状况占了绝大部分的原因;即不能以行驶年限作为判断是否更换轮胎的标准,而应以行驶公里数作为主要参数,关键是以轮胎的磨损程度为准。盲目加大轮毂也不好,小型吊车 制动效果会变差。因为制动机构的制动力可能不足;使用太宽的轮胎,舒适性、稳定性加强了,随车吊平板运输车,但是油耗上升了,制动也会有问题;轮胎应尽量成对使用和更换,通过保持一对轮胎有相仿的磨损和工作状况,来---车辆的左右平衡。
7.随车吊支腿在起重作业时,支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上;非工作状态时,小型随车吊,可平行地固定在车架的两侧。特点是重量轻,但由于受空间大小的---,支腿不能太长,所以横向支撑的距离较小。支腿的作用是,在不增加起重机宽度的条件下,为起重机工作时提供较大的支承跨度,从而在不降低小型吊车机动性的前提下,提高其起重特性。
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