









1、随车吊的液压系统工作前或更换油液后,应进行排气。 2、应保持管接头的---密封,---是吸油管路。若密封不好,油压低于---压时,空气便从密封---处进入液压系统。 3、除---没管外,吸油管及回油管都应插入油面以下,且保持足够的浓度以免系统停止工作时空气进入。 4、经常保持随车吊的油箱内油面的高度,以---油泵吸油管全部侵入油中。系统各部分也应保持油液的充满度,可在油泵,可在油泵的出口 装一单向阀并在回油路上设置背压阀。
5、油箱出油口处滤网或滤清器应保持清洁,不能堵塞。否则在油泵的吸油作用下,滤清器及管路中会形成真空,因而从滤清器处及管路接头处 吸入大量空气。 如果有空气进入随车吊的高压管道中时,10吨随车吊,在压力油的冲击下,急剧受到压缩,使随车吊的液压系统产生噪声。而且气体突然受到压缩时会放 出大量热量,引起局部过热,加速油液升温,使液压元件损坏或油液很快变质,降低油液使用寿命。另外由于空气压缩性很大,使油液不连续,液压 系统工作不稳定,小型车载吊车,油缸提升缓慢,或者提升时发生抖动,甚至不能进行提升工作。
1、收前支腿竖直支腿时,水平支腿也同时回收利用。故障---原因:查验下了车多路阀水平支腿溢流阀是不是工作中正常的。故障解决方案:消除卡滞残渣,清理干净;定期更换毁坏构件。2、其1、吊车收前支腿竖直支腿时,水平支腿也同时回收利用。故障---原因:查验下了车多路阀水平支腿溢流阀是不是工作中正常的。故障解决方案:消除卡滞残渣,清理干净;定期更换毁坏构件。2、其中一个支腿的外伸速率比较慢。
随车吊故障---原因:多路阀定位有可能会松脱,不能控制这一支腿速度,随车吊,或者水平油缸很有可能内漏,造成工作压力不足,速率减缓。吊车故障解决方案:拧紧多路阀定位;竖直输油管和水平油管交换,观查水平支腿会不会慢,清除正常的构件;查验油缸确定油缸是不是内漏,拆换密封性更换新油缸。3、后支腿伸收迟缓且工作压力低。
因为在我国随车吊发展于70时代,相对性比较晚,随车吊货车,而且展开速率不悦,只是近年来才存在一定展开,和国外较为,还是有很大的间隔。主要表现在:
1.种类少、生产量低在我国随车吊现处在初中级展开期内,种类偏少。中小型吨数反复比较多,一直没有产生大、中、小完好系列产品,每年产量只等同于海外一个生产厂家的生产才可以。
2.起重力矩小,能力水平低在我国随车吊以直臂卷扬机为---,受轿车底盘的桎梏,起重力矩小,别的性能参数也一般小于海外提前商品。现阶段国内公司对随车吊的讨论开发设计资金投入非常少,液压传动系统、自动控制系统的能力水平也有一定间隔。
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