









汽车随车吊取力器的故障维修 汽车随车吊重型自卸汽车当取力器出现故障,随车吊起重运输车,较直接且显而易见的结果就是齿轮泵不转,液压倾卸系统失去了动力源,整个系统处于瘫痪状态,无法工作。 汽车随车吊重型自卸汽车上多采用的是气动取力器,它主要由传动机构、连接机构、---机构三部分组成。
这三部分中较常出现故障的是---机构,它采用电磁阀开关气路方式。电磁阀控制取力器的---气缸,从而完成取力器的挂挡和脱挡工作。在卸载过程中电磁阀要频繁动作,其零部件容易受损失效,随车吊,因此要经常检查电磁阀的有效性、灵敏度、电路安全性和开关,如果电路一切正常,还应检查取力缸的工作情况,有无不通气或漏气现象,---时还要拆卸取力缸检查。
汽车随车吊传动机构和连接机构也应经常进行维护和保养。当传动机构的齿轮啮合---、拨叉与推杆连接螺栓松动,会出现异常声响,检查各部件紧固螺栓,同时注意查看润滑油情况,及时清理污物,保持各部件清洁、完好,防止磕碰、划伤。另外,还应经常检查取力器与油泵之间的联接衬套,如有不牢固、破损、脱掉、断裂,重汽随车吊,应及时更换。
随车吊量缸表测量接杆长度。依据待测气缸的孔径选择适合的测量接杆及固定螺母旋人表杆下方。调节接杆长短,使之测量范畴能包括该缸的大和小磨损缸径。测取小磨损缸径。
随车吊小磨损缸径在气缸的下边,因而将量缸表中测量杆伸进到贴近气缸孔下边缘。测取大磨损缸径。测量同心度和同轴度偏差。测取大磨损缸径后即测取同一截面里的小缸径。
汽车随车吊吊臂截面应力的核算 在折臂随车吊吊臂截面应力核算时,应合理利用截面资料,一般来说,处于较大拉压应力位臵的上下板其厚度应大于侧板厚度,依据受力剖析与吊臂多见损坏现象,下板易发生失稳起皱,故下板厚度应相对取大值;断定截面尺度时,10吨随车吊,应先依据规划的吊机工作高度断定卷筒容绳量,再断定卷筒的大致宽度,结合弹性油缸尺度进一步断定吊臂的宽度尺度,在满意内部机构布臵空间需求的前提下,吊臂截面的高度尺度一般取宽度的1.5—1.8倍。
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